(1)国际物流具有高风险性。国际物流相比国内物流而言,不仅导致了地域和空间的广阔,而且还使所涉及的内外因素更多,所需时间更长。这些因素必将带来较高的风险。

国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要是指由于所经过国家的政局动荡,如罢工、战争等原因造成货物可能受到损坏或丢失;经济风险又可分为汇率风险和利率风险,从事国际物流必然要发生资金流动,因而就必然产生汇率风险和利率风险;自然风险是指在物流过程中,可能因自然因素,如台风、暴雨等引起的风险。由于国际物流市场广阔,线长面广,中间环节多,情况复杂,风险大,而且还有制度、法律和语言上的差异,从而使从事国际物流的难度增大,因此,国际物流的从业人员不仅有较高的政治素质、业务素质9而且还应具有较强的洞察力和应变力,具有独立分析和解决问题的能力。

(2)国际物流以远洋运输为主,并由多种运输方式组成。国际物流运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的国际复合运输方式等。运输方式选择和组合的多样性是国际物流一个显著的特征。

海运是国际物流运输中最为普遍的方式,特别是远洋运输是国际物流的重要手段,谁能提高远洋运输效率,降低远洋运输成本,谁就能在国际物流竞争中占有优势地位。在国际物流活动中,由门到门的运输方式越来越受到货主的欢迎,使得能满足这种需求的国际复合运输方式得到迅速发展,逐渐成为国际物流中运输的主流。全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和缩短运输时间。

(3)跨国会司成为国际物流的动力源。国际物流是国际生产经营活动分支,并且随着后者的规模和内容的变化而变化,受国际政治、经济、社会环境的变化的直接影响。当今世界的国际生产和经营已为跨国公司所左右。全球4万多家跨国公司及其约笏万家子公司占有世界生产总值碉%以上,跨国公司内部贸易已占据了国际贸易约为绷%的比例,跨国公司发生的国际技术贸易额则占到了世界总额的85%以上。

跨国公司主宰着世界经济贸易的发展格局,也主宰着国际物流的发展。跨国公司以其占世界贸易约3/4的份额,货源的大规模、多品种和货运的全球范围及多种方式等几个方面的优势对国际物流市场产生着极其重要的影响。

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