物流系统不是永恒不变的,随着经济的不断发展,物流系统也会不断发生变化,而且,在不同时期,物流系统的发展与经济发展、消费生活和环境共生有着不同的联系。

我们以物流系统与上述三种因素的关系为识别和判定依据,对物流系统的发展演变加以说明。

物流系统I:工业革命以后,人类生产力得到了极大提高,世界经济的发展开始进人了高速成长期。在发达国家工业化过程中,很长一段时期内,物流被看做是与大规模生产和大规模分销相对应的末端或辅助活动,企业里的物流是分散在组织中的一系列互不协调的、零散的活动。在这一时期,经济发展是主题,人们认为企业物流活动乃至于整个物流系统只是服务于这一主题的,物流并不会对环境及人们的健康产生危害。

物流系统II:随着经济的不断发展,特别是第二次世界大战以后的较长一段时间,人们拥有的物质财富得到了极大丰富,对企业的分销及销售服务也提出了更高要求。随着西方管理科学的重心从生产领域逐渐转移到非生产领域,人们开始将企业内部的运输、储存、库存控制、物料搬运和订货处理等物流活动集成起来加以协调管理,并且出现了物流社会化和服务化趋势。这时的企业物流和物流系统,不仅要满足经济发展,还要满足消费生活的需求。

物流系统III:到了20世纪70年代,随着经济的发展,人们开始更多地关注经济发展与环境协调问题。一些发达国家开始开发和应用诸如清洁生产、环保材料等来降低工业生产对环境的影响,并致力于循环经济的发展,以减少资源消耗①。进人21世纪以后,人类面对越来越多的资源和生态难题9更加重视环境保护问题。因此,企业物流活动乃至于整个社会物流体系的构筑,不但要有利于经济发展,有利于消费生活,更要关注与环境的共生。

构建环保型或者生态型的物流系统对社会的可持续发展至关重要。由于世界上各个国家所处的经济发展水平和阶段的差别,所以广州到唐山物流很难用一个统一的标准来判定每个国家的物流系统。总体来说,发达国家由于环保意识强并积极地采取措施,因此,其物流系统的建设开始走向了与环境相协调的发展道路,而包括我国在内的绝大多数发展中国家,其物流系统建设总体上说还处于发展演变的第二阶段,还需要在宏观和微观层面上进行不懈的努力。