法国国土面积55万平方公里,东西方向和南北方向最长距离均为1000公里左右,陆路运输是国内的主要运输方式,公路、铁路、航运、管道运输分别占货运市场份额的80%、14%、4%和2%左右,空运只有微量份额。遵循公用事业原则,国家对法铁公司在诸多方面有一定的法律限制,区别于一般工商企业。铁路发展经历了起步、快速发展、饱和、减少和调整的过程;经济效益经历了赢利、高额利润、亏损、减亏或扭亏等阶段;货运品类发生了以运输煤炭、矿建、钢铁等物资为主,逐步转向以运输高附加值的工业产品为主,煤炭、矿建物资基本消失、钢铁物资大量减少的巨大变化。托运人对铁路的需求从简单的货物位移需求转变为要求承诺准时、安全地实现货物的位移。
法铁公司在铁路货运品类变化的形势下,广州到平顶山物流根据客户新的货物位移需求,以市场为导向,巩固和拓展货运市场,采取的措施很多,主要有既有线提速和公铁联运。法国铁路的货车速度基本都提高到120公里/小时以上,南北方向的既有线有一部分提高到140~160公里/小时。这种差异是市场需求的结果。
在市场经济条件下,为减少资金占用和商品库存,制造商都希望在合同规定的最后时限交付货物,而分销商却希望在合同规定的时限内越早得到商品越好。法铁公司通过在既有线提速,大力开行18:00承运8:00交付的“夕发朝至”货物列车,以满足市场需求。由于法国铁路南北方向和东西方向均不超过1000公里,有这种运输需求的货物基本集中在南北流向上,因此,法国铁路速度140~160公里/小时的货车完全是南北开行,而且货运列车大部分集中在夜间进行。目前,速度160公里/小时的货运量占7.92%。开展公铁联运,提供全程一站式物流服务,整合铁路和公路两种运输方式的优势,经济、便捷地直接把货物送达客户指定的地点,是法铁公司货运的重要特点。目前,法铁公司通过控股和参股控制着法国150多家公路运输公司,已成为全国最大的公路货运公司,2001年营业收人达到200亿法郎,法国铁路承运的货物有以24.9%实现了公铁联运。从法铁公司目前的企业结构看,法铁公司及其参控股的150多家公路运输公司共同组成一个多式联运网络。
法铁公司开展公路运输或其他经营业务,都以投资设立子公司或参股其他企业的方式进行,在法铁公司总部设有投资管理部,专门负责投资参控股公司的管理工作。
①STVA汽车运输公司。STVA汽车运输公司是专门运输小轿车的物流企业,为客户提供全程一站式物流服务,法铁公司控股80%,其余主要由私人持有。公司从20世纪50年代购买50辆运输小轿车的铁路专运车辆(相当于我国的企业自备车)起步,发展到2001年,已在法国各地建立了20个多式联运站(配送中心),在比利时、英国、波兰建立了子公司,在意大利、德国、西班牙与合作伙伴建立了经营网络。现拥有1600名员工,4500辆铁路专运车辆(自各车),600辆专用大型汽车,发展成为年运输50万辆小轿车(铁路和公路各运送100万辆)、改装⒛万辆小轿车的专业化、网络化汽车物流集团公司,承担着除法国产雷诺和标致小轿车外各类小轿车的运输配送业务。一般情况下,200公里以内运距的小轿车用专用汽车直接送达分销网点;500公里以上运距的小轿车先通过铁路运到就近的多式联运站,然后用专用汽车配送到各分销网点。
法朗顿多方式运输站是STVA汽车运输公司⒛个多方式运输站中较大的一个(同等规模的共有5个)。该多方式运输站实际上是一个专业化的物流配送中心,坐落在巴黎市区南部,与法铁公司的法朗顿车站接轨,有5条300米长的铁路专用线,占地面积30万平方米,可存储汽车1万辆。该多方式运输站的主要功能是接卸通过铁路运来的小轿车,进行除腊、清洗后,用专用大型汽车将小轿车送往客户指定的分销网点,日接卸和配送小轿车各500辆,高峰时可达1000余辆。广州到吉首物流在向各分销网点配送小轿车前,根据客户委托,还承担对接卸的不符合法国制式标准的小轿车进行改装、对汽车燃料系统需要汽油改天然气等变更的进行拆换调整、对进口汽车各项技术指标进行调整、检测等相关业务。
除这些小轿车配送的主营业务外,还承揽汽车租赁公司的汽车美容业务以及各类汽车存储业务。该运输站有100多名员工,在配送小轿车的同时,每年还要承担8万辆汽车的改装、拆换及调整业务。因此,车场内部的车辆移位工作量较大,日均达3000辆次。但管理有条不紊,全部进出的小轿车都实行计算机管理,而且与公司总部、客户、各分销网点实现了信息联网,客
户随时可以通过信息网络知道他订购的汽车所在的位置。
②Callberson集团公司。Callbcrson集团公司由GEODIS集团公司控股90%、法铁公司参股10%,拥有25000名员工(其中8000人在国外工作),300万平方米仓库,在细个国家设有子公司,通过代理在120个国家和地区开展业务,在我国广州、南京、上海、深圳设有分公司或办事处。
集团公司的大东部公司是一家货运代理公司,总部有翎名管理人员,12000平方米仓库,负责法国与东半球各个国家进出口物资的运输代理业务,代理货物的品类有钢铁、家具、电脑等各类物资,运输方式主要是公路运输、海运和空运。法铁公司派员长驻公司,作为参股方的代表参加管理,并协调有关公铁联运事宜。该公司是运输的组织者,并不拥有汽车等运输工具,对运往东半球有关国家的各类物资,无论是整车或集装箱,可随时提供报价。