A.集结式整车货物运输。零散整车运输的收人是DB Cargo最重要的支柱,涉及30000公里路网、约2000个货运站、7000多条专运线。属于集结式货物运输的货物列车有以下几种:  
第一种是Inter Cargo快运货物列车。在选定的经济中心之间开行(夕发朝至),平均运送速度为30~40公里/小时,少数列车达到45~~50公里/小时。
第二种是Eurail Cargo国际货物列车。运输距离最远为1500公里,A日开,C日到。
第三种是普通货物列车。国内开行,A日开,B日到,要求调度在24小时内给予时间优先保证。
B,直达货物运输。这种列车是指从专用线始发至专用线终到的直达列车,中途没有改编作业。DB Cargo每天开行约1100列直达货物列车,其中70%以临时列车组织运行。在运送的物资中,70%是矿冶物资。属于直达货物运输的货物列车有以下几种:
第一种是物流列车。物流列车承担大公司或大企业的厂间运输。货主对这种列车的开行时间有严格要求,运行计划纳人其物流管理中,与生产和配送过程紧密结合。这种列车有严格精确的信息管理和服务,能实现最佳的物资周转或最少的运输,是为特定货主提供精准运输的新产晶,一般是运送高附加值物资、定点开行的货物列车。
第二种是计划运输直达列车。根据与货主协商的计划开行的大宗物资货物列车。
第三种是小量物资运输直达列车。根据货源灵活组织开行。
C.联合运输。在德国国内联合运输中,尽管铁路从联合运输`总收入中分到的份额并不多,但是德国政府仍大力支持铁路发展联合运输。属于联合运输的货运列车有以下几种:
第一种是联合运输快运列车系统(IKE)。从1995年开始,IKE列车在20多个经济中心的集装箱中转站之间开行,平均运送速度为80~90公里/小时,最高速度100公里/小时,在装有LZB的线路上则达到120公里/小时。IKE列车按列车时刻表运行,运输距离在1200公里以内时,18小时以内到达;1200公里以上时,36小时以内到达。铁路货运公司全年在《德国交通报》上
公布IKE列车的正点率。目标正点率为95%,实际达到80%左右。
第二种是滚动式公路列车(ROLA)。运送装货卡车的货物列车称为滚动式公路列车。目前,只在阿尔卑斯山区开行少数几次列车,主要是为减少卡车运输的废气污染。