美国物流业得以健康快速发展,其中一个重要原因就是美国作为典型的完全市场经济类型的国家,其物流业管理体制比较科学、合理,从而起到了有力的体制保障作用。研究分析美国物流业管理体制,有如下主要特征。https://www.gzhd56.com/ctbanjia/
①国家未设统一管理物流业的专职政府部门。美国联邦层次的物流管理机构主要有各种管制委员会,其中州际商务委员会负责铁路、公路和内河运输的合理运用与协调,联邦海事委员会负责国内沿海和远洋运输,联邦能源委员会负责州际石油和天然气管道运输。美国不存在集中统一的专门管理物流的政府部门,各政府部门依旧按原职能对物流各基本环节――如海运、陆运、空运等进行分块管理。虽然组成物流服务的基本运输服务一般是由联邦政府来管理,但对物流服务提供者没有一般意义上的专门管理。从政府架抑上看,虽然美国运输部下辖国家公路交通安全管理局、联邦航空局、联邦公路管理局、联邦铁路管理局、联邦运送管理局、海运管理局、海岸警备队等政府机构,但“当涉及安全问题时,由联邦航空管理局负责联邦航空业;由海岸警备队负责海运业,包括国内海运和国际海运;由联邦机动车管理局负责商业公路和客运业;由联邦铁路管理局负责铁路运输业”。由此可见,各管理局仍是依运输方式的不同各负其责,各管一方。广州到常德物流需要特别提及的是,海运业由于其特殊性,在美国是由联邦海事委员会集中管理的。另外,美国自建国以来,一直设有州际商务委员会,其主要职责是制定除法律之外的规章制度,协调处理州与州之间的贸易矛盾、商业与进出口事务、消费者权益以及交通运输方面的事宜,为交通运输企业提供咨询服务。
②联邦法院从法的角度管理物流业。美国是一个较为成熟的法治国家,其健全的法律制度为物流的管理奠定了坚实的基础。立法机构是运输政策颁布者、各管制机构的设立和授权者,它和各州相应机构一起,构成美国全国物流市场的管理机构体系。在美国,大部分物流所涉及的货运业务是根据所签订的正规贸易合同进行的。在这种合同下出现的任何问题,都可由联邦法院根据相关法律来处理,就像处理私人商业纠纷一样。所有货物的承运人必须遵守有关操作人员和运输工具安全的法律。如果广州到衡阳物流要运输危险货物或有害货物,必须遵守联邦法规安全规则中关于包装和运输标志的要求。
③物流行会组织间接促进物流业管理。民间物流行业组织,在美国的物流管理体制中也占一席之地,但它们实际上并不是“管理机构”,而是一种由对物流管理感兴趣的个人组成的非营利性学术组织,主持物流培训集会,并且提供物流方面的书籍及其他资料,倾向于理论方面的学术研究,而不是实践。美国物流管理协会的主要任务是:通过发展、创新和传播物流知识来促进并服务于物流行业的发展,而举行年会和研讨会则是其传播和创新物流理论的主要途径。2000年9月下旬,该协会就在美国的新奥尔良举行了一年一度的物流理论研讨会。美国物流管理协会就是通过这种方式,将国内外各大物流公司中的美国物流协会成员组织起来,共同讨论物流发展趋向,相互交换对物流概念的新理解,以促进物流理论的新发展。
④物流企业依据市场需求自主决定物流发展战略。美国作为典型的完全市场经济类型国家,其政府只负责掌控企业设立及其行为的合法性。至于企业是否从事物流业务以及制订任何物流发展战略、经营模式、竞争手段等,则完全由企业自主决定。只要物流企业依法登记即可自主经营,自负盈亏,政府不会多加干预。
⑤物流人才教育培养体系比较完善。目前美国已形成了较为完善的物流人才教育培训体系,现已建立了包括本科生、研究生及职业教育的多层次物流专业教育,许多大学如西北大学、密歇根州立大学、奥尔良州立大学、威斯康星州立大学等,都设置了物流管理专业或附属于运输、营销和生产制造等学科的相关专业。乔治亚理工学院广泛地开展物流职业教育,培养物流管理专业的专科生。美国商船学院的全球物流与运输中心和乔治亚理工学院的物流所开展物流方面的科学研究。同时,美国物流管理委员会建立了美国物流业的职业资格认证制度,包括仓储工程师、配送工程师等若干职位。所有物流人员必须接受职业教育,经过考试获得相关资格后,才能从事物流工作。据广州到吉首物流美国奥尔良州立大学调查,物流管理者的受教育程度和专业结构的情况是:大约呢%的被调查者有学士学位,41%的人有硕士学位,22%的人有正式的资格证书。美国一些知名企业都设立了物流主管,聘用专业物流人员从事物流管理,而且这种趋势越来越明显。