运输需求与其他商品需求相比具有其独有的特征,这些特征表现在以下几方面。
1.运输需求的派生性
运输需求`总体上是一种派生性需求而非本源性需求,这是运输需求的一个重要特点。派生性需求是指一种商品或服务的需求是由另一种或几种商品或服务需求派生而来的,是由社会经济中的其他活动所引发的一种需求。旅客或货主提出位移要求的目的往往不是位移本身,而是为实现其生活、工作中的其他需求,完成空间位移只是中间一个必不可少的环节。相对于运输需求而言,社会经济活动是本源需求,运输需求是派生需求。因此,研究运输需求要以社会经济活动为基础。
2.总体需求的规律性
运输需求起源于社会经济活动,而社会经济的发展具有一定的规律性,因此,运输需求也具有规律性。广州物流公司通常经济繁荣带来运输需求的增长,经济萧条带来运输需求的下降。如客流的季节性变化规律、货流的规律性和市场需求变化的规律性等。
3,不平衡性
1)运输需求在时间上的不平衡性
运输需求最显著特征之一是它随时间变化作规律性波动,具有时间上的不平衡性。对于货物运输需求,主要是所运货物的生产和消费的季节性引起的。对于客运需求,主要是人们出行的集中性造成的。农业生产的季节性、消费及贸易活动的淡季与旺季、节假日及旅游的季节性等因素都会引起运输需求在时间上的不平衡。
2)运输需求在方向上的不平衡性
是指在一定时期里,运输网络上两个相反方向上的运输需求不平衡。一些受区域分布影响的大宗货物如煤炭`石油、矿石等,都有明显的高峰方向,这是造成货物运输量在方向上不平衡的主要原因。这种不平衡,造成了轻载方向和重载方向的存在。而客运需求就短期来看是不平衡的。例如,就一天来讲,上班前往厂矿企业的旅客就可能很多,7:00~8:00是城市交通的高峰时间,与此同时,前往职工居住区的旅客却很少;但下班后的情形则相反。在连接城镇的公路上,农民习惯早进城晚回乡。航空运输的旅游航线的旅客需求量,往往也具有明显的单向性。
4.广泛性
运输需求产生于人类生活和社会生产的各个角落,运输业作为一个独立的产业部门,任何社会活动都不可能脱离它而独立存在,因此与其他商品和服务的需求相比,运输需求具有广泛性,是一种带有普遍性的需求。
5.多样性
货物运输服务提供者面对的是种类繁多的货物。承运的货物在重量、体积、形状、性质和包装上各有不同,因而对运输条件的要求也不同。广州货运公司在运输过程中,必须相应采取不同的技术措施。对旅客运输需求来说,对服务质量方面的要求也是多样的。这是由于旅客的旅行目的、收入水平和自身身份等的不同,所以对运输服务质量(安全、速度、方便和舒适等)的要求必然呈多样性。
6.可分为外部替代和内部替代。
外部替代是指运输需求可以由非运输方式来替代,如随着现代通信与网络技术的发展,旅客流动的一部分可替代;某些地区间的煤炭运输可以被长距离高压输电线路的输电替代;在工业生产方面,当原料产地和产品市场分离时,人们可以通过生产力布局的确定在运送原料还是运送生产成品或半成品之间选择。内部替代是指五种运输方式:铁路、公路、水运、航空和管道之间的相互替代。
7.个别运输需求的异质性
这种异质性是指个别运输需求对运输质量管理和运输条件的要求不同,对运输方向和运输距离要求不同,对运输时间和运输速度要求不同,对运价水平承受能力不同等。如煤炭、石油和小汽车这些不同种类的货物对运输质量和运输工艺要求不同;鲜活易腐货物同一般货物在运输速度上要求不同;高价值货物与低价值货物能够承担的运价水平的能力不同等。
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