神户生协是消费者合作社中规模最大的连锁商业企业。它拥有会员约123万户,年销售总额3840亿日元(折合人民币300亿元),销售商品以食品为主(占72%)。
神户生协拥有超市连锁门店171天购货达35万人次;对于那些会员少、尚不具各开设门店的地区,则建立无店铺销售网,设送货地点近”万多个、服务对象近33万户家庭。面对供应面广、品种多、数量大的供配货需求,神户生协建造了鸣尾浜配送中心,承担了全部销售商品的配送任务。
在规划这座配送中心时,他们认为,首先应有利于提高对客户(商场)的服务水平,根据商品多品种、小批量、多批次要货的特点,做到能在指定的时间里,将需要的商品、按所需的数量送到客户的手中,以提高销售额、消减商场库存、提高商店作业效率,减少流通过程的物流成本,增强企业的竞争能力。
1.多功能的供货枢纽
鸣尾浜配送中心具有以下几种重要功能:
(1)商品出货单位要小,以满足商场越来越强烈的拆零要求。
(2)将原来曲商场承担的工作量大、耗时多的贴标签、改包装等流通加工作业,放到配送中心里完成,以满足小型超市商场运营的需要。
(3)扩大库存商品的品种,以强化配送中心的供货能力,降低商品的缺货率;特别是采用了与POS系统联网的EOS电子订货系统,来处理连锁店的订货,并根据库存信息,预测总订货量,向供应商发出订货单。
(4)扩大分拣功能,根据对中转型商品的集约化作业,改善零售店收货和搬运作业。
(5)除一部分特殊商品(如日配品)外，由配送中心供货,为实现向商场配送计划化奠定基础。
(6)满足无店铺定点销售物流的要求。
(7)开发支撑配送中心高效运转的信息处理系统。
2.现代化的物流设施
配送中心的选址是一项至关重要的工作。神户生协把配送中心选在神户西宫市鸣尾浜地区,其理由是:第一,日本关西商业经营的重心在大阪,配送中心必须能迅速调运商品;第二,根据神户生协连锁超市发展区域点多面广,尽可能利用附近的43号国道和大阪海岸公路;第三,大量车辆出入配送中心,产生较大的噪声,必须选择在准工业地域。
鸣尾浜地区全部都是填海造地而成,配送中心基地面积38000平方米,宽190米、长⒛0米,呈长方形;四周为宽12米和~90的公路。配送中心建筑平面呈L形,大部分为两层建筑,仅南端生活办公用房为3层。总建筑面积33805平方米。其中,用于配送作业面积27907平方米。
为了更合理组织车流,基地设两个出入大门,东门出、西门进,各宽15米。建筑中心两翼各有一条卡车坡道,宽6.5米(包括1米宽人行道),坡度为15度。卡车由东坡道上楼、西坡道下楼,单向行驶。配送中心是现浇钢筋混凝土结构的建筑物,柱网尺寸为12米×9米,底层高7.5米,二层为6米;屋盖为钢结构桁架梁、金属瓦楞屋面。建筑物底层为分拣系统及发货场地、发货站台,二层为储存货架、拣货作业场所、进货场地和进货站台。上下两层站台总长460米,拥有停靠车位147个,其中收货58个、发货89个。送货的车辆在二层卸货入库,二层拣选出来的货物通过传送带传递到底层的分拣系统进行自动分货,再装上停靠在底层的配送车辆。