铁路运输设备
发布时间：2024-11-22 16:49:17
铁路线路承受机车车辆和列车的质量,并且引导它们的运行方向,所以它是运行的基础。铁路线路由路基、桥隧和轨道三部分组成,轨道由钢轨、联结零件、轨枕、道床、防爬设施和道岔组成。 我国以往使用的钢轨以每米质量为38kg,3kg和50kg的居多,目前主要干线上多已铺设每米质量为60kg的钢轨。每米质量为70kg的钢轨正在研制中。采用重轨有助于增加线路的强度与稳定性,减少维修量,提高通过能力。一般线路上铺设的钢轨长度为12.5m和25m。钢轨在连续铺设时,相邻钢轨之间要留有“轨缝”,以便适应温度变化时的热胀冷缩。 为了减少列车对钢轨接头的冲击振动,增加列车运行的平稳性和减少维修量,各国正在迅速推广“无缝轨道”:“无缝轨道”一般由25m长的钢轨连接而成,用高强度螺栓、扣板式扣件或弹性扣件“锁定”在轨枕上,阻止钢轨的热胀冷缩。钢轨是用连接零件固定在轨枕(木枕或钢筋混凝土枕)上的。两根钢轨头部内侧之间与轨道中心线相垂直的距离称为轨距。我国绝大多数铁路线路轨距为1435mm,这也是国际上多数国家通用的轨距,称为标准轨距。较其大者称为宽距,例如独联体国家、巴基斯坦、孟加拉国、印度境内有大量的宽轨铁路,轨距为16.76mm;较其小者为窄轨,例如马来西亚、越南、缅甸、巴基斯坦、孟加拉国、印度及我国云南省境内有轨距为1000rFm的米轨、762mm和610mm的寸轨。
