第三方物流是如何创造价值的
发布时间：2024-11-22 05:39:57
第三方物流供应方必须提供比客户自身进行运作更高的价值才能生存。它们不仅要考虑到同类服务提供者的竞争,还要考虑到潜在的客户的内部运作。假设所有的公司都可以提供同等水平的物流服务,不同物流公司之问的差别将取决于它们的物流运作资源的经济性。如果财务能力是无限大的话,那么每一家公司都可以在公司内部获得并运用资源。因此,物流服务提供者与他们的客户之间的差别在于物流服务的可得性及其表现水平。由于在物流公司,内部资源是物流能力,而在客户公司里,物流仅仅是众多业务领域中的一小部分,这样,如果给定同样的资源,物流服务供应方就能够比客户公司在作业过程中获得更多的资源和技巧,广州到石家庄物流公司从而更能够提供多种和高水平的服务。这样一个经济环境,促使物流服务供应方注重在物流上投资,从而能够在不同方面为客户创造价值。这就是所谓“战略核心理论”。下面将列举物流供应方创造价值的几个方面。
1.运作效率
物流服务供应商为客户创造价值的基本途径是达到比客户更高的运作效率,并能提供较高的成本服务比。运作效率提高意昧着对每一个最终形成物流的单独活动进行开发(如运输、仓储),例如,仓储的运作效率取决于足够的设施与设各及熟练的运作技能。-般认为,重视管理对服务与成本有正面的影响,因为它激励其他要素保持较高水平。重视管理在作业效率范畴中的另一个更重要的作用是提高物流的作业效率,即协调连续的物流活动。要提高运作效率,除了具各良好的作业技能外,它还需要协调和沟通技能。协调和沟通技能在很大程度上与信息技术相关联,因为协调与沟通…般是通过信息技术这一工具来实现的。如果存在有利的成本因素,并且公司的注意力集中在物流方面,那么以低成本提供更好的服务是非常有可能的。
2.客户运作的整合
带来增值的另一个方法是引人多客户运作,或者说是在客户中分享资源。例如,多客户整合的仓储或运输网络,客户运作可以利用结合起来的资源。整合运作的规模效益成为能取得比其他资源更高的价值。整合运作的复杂性大大地加强,需要更高水平的信息技术与技能。但是,拥有大量货流的大客户也会对此进行投资。由于广州到郑州物流公司整合的增值方式对于由单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用,因此,表现出的规模经济的效益是递增效益,如果运作得好,将取得竞争优势以及更大的客户基础。
3.横向或者纵向的整合
前面讨论的创造价值的两种方法:运作效率和客户运作的整合注重的完全是内部,也就是尽量把内部的运作外部化。然而就像第三方的业务由顾客运作的外部化驱动,也是第三方供应方的内部创造价值的一步。纵向整合,或者说发展与低层次服务的供应商关系,是创造价值的另外一种方法。在纵向整合中,第三方供应方注重被视为核心能力的服务,或购买具有成本与服务利益的服务。根据第三方供应方的特性,单项物流功能可以外购或内置。横向上,第三方供应方能够结合类似的但不是竞争的公司,比如扩大为客户提供服务的地域覆盖面。
无资产的主要以管理外部资源为主的第三方物流服务提供商是这种类型的受益的物流供应方。这类物流公司发展的驱动力是内部资产的减少以及从规模和成本因素改进获得的利益。这类公司为客户创造价值的技能是强有力的信息技术(通信与协调能力)和作业技能。作业技能是概念性的作业技能,而非功能性的作业技能,因为对它来说,主要的问题是管理、协调和开发其他运作技能和资源。
4.发展客户的运作
为客户创造价值的最后一条途径是使物流服务供应方具有独特的资本,即物流服务供应方能在物流方面拥有高水平的运作技能。我们这里所说的高水平运作技能(概念上的技能)指的是将客户业务与整个物流系统综合起来进行分析、设计等的能力。物流服务供应方应该使其员工在物流系统方案与相关信息系统工程的开发、重组等方面具有较高水平的理论知识。这种创造价值方法的目的不是通过内部发展,而是通过发展客户公司及组织来获取价值。这就是物流服务供应方基本接近传统意义上物流咨询公司要做的工作,所不同的只是这时候所提出的解决方案要由同一家公司来开发、完成并且运作。上述增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程。所增加的价值可以看作源于供应链工程与整合。这种类型的活动可以按不同的规模和复杂程度来开展。最简单的办法就是在客户所属的供应链中创建单一的节点(如生产和组装地)或单一链接(如最后的配送)。单一节点和链接指的是第三方供应方运作并在很大程度上在客户供应链管理和控制的一个或一些节`氪和链接。这也意味着供应方运作、控制、管理着节点和链接内外两个方向上的物流。如果将整个供应链综合考虑,则容易产生更多的增值。除了作业上和信息技术方面,这些活动需要的技能还包括分析、设计和开发供应链,以及对物流和客户业务的高水平创新性概念的洞察能力。
物流运作的专门化使第三方物流公司可能在专门技术和系统领域内超越最有潜力的客户的能力,因为客户还要分配资源并同时关注其他几个领域。对于物流行业来讲主要资源就是吸引有志于物流业的优秀人才。增值物流系统的发展对于第三方物流公司来讲是可取的,在大多数清况下,广州到长沙物流公司通过在同一系统下运作多个客户的运作,供应商可以以更低的费用提供物流服务,一体化整合使其可能减少运输费用并抵冲资金流量的季节性和随机性变动。这说明,供应商的战略是在提供的服务的质量上竞争而不在于价格上的竞争。
1.运作效率
物流服务供应商为客户创造价值的基本途径是达到比客户更高的运作效率,并能提供较高的成本服务比。运作效率提高意昧着对每一个最终形成物流的单独活动进行开发(如运输、仓储),例如,仓储的运作效率取决于足够的设施与设各及熟练的运作技能。-般认为,重视管理对服务与成本有正面的影响,因为它激励其他要素保持较高水平。重视管理在作业效率范畴中的另一个更重要的作用是提高物流的作业效率,即协调连续的物流活动。要提高运作效率,除了具各良好的作业技能外,它还需要协调和沟通技能。协调和沟通技能在很大程度上与信息技术相关联,因为协调与沟通…般是通过信息技术这一工具来实现的。如果存在有利的成本因素,并且公司的注意力集中在物流方面,那么以低成本提供更好的服务是非常有可能的。
2.客户运作的整合
带来增值的另一个方法是引人多客户运作,或者说是在客户中分享资源。例如,多客户整合的仓储或运输网络,客户运作可以利用结合起来的资源。整合运作的规模效益成为能取得比其他资源更高的价值。整合运作的复杂性大大地加强,需要更高水平的信息技术与技能。但是,拥有大量货流的大客户也会对此进行投资。由于广州到郑州物流公司整合的增值方式对于由单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用,因此,表现出的规模经济的效益是递增效益,如果运作得好,将取得竞争优势以及更大的客户基础。
3.横向或者纵向的整合
前面讨论的创造价值的两种方法:运作效率和客户运作的整合注重的完全是内部,也就是尽量把内部的运作外部化。然而就像第三方的业务由顾客运作的外部化驱动,也是第三方供应方的内部创造价值的一步。纵向整合,或者说发展与低层次服务的供应商关系,是创造价值的另外一种方法。在纵向整合中,第三方供应方注重被视为核心能力的服务,或购买具有成本与服务利益的服务。根据第三方供应方的特性,单项物流功能可以外购或内置。横向上,第三方供应方能够结合类似的但不是竞争的公司,比如扩大为客户提供服务的地域覆盖面。
无资产的主要以管理外部资源为主的第三方物流服务提供商是这种类型的受益的物流供应方。这类物流公司发展的驱动力是内部资产的减少以及从规模和成本因素改进获得的利益。这类公司为客户创造价值的技能是强有力的信息技术(通信与协调能力)和作业技能。作业技能是概念性的作业技能,而非功能性的作业技能,因为对它来说,主要的问题是管理、协调和开发其他运作技能和资源。
4.发展客户的运作
为客户创造价值的最后一条途径是使物流服务供应方具有独特的资本,即物流服务供应方能在物流方面拥有高水平的运作技能。我们这里所说的高水平运作技能(概念上的技能)指的是将客户业务与整个物流系统综合起来进行分析、设计等的能力。物流服务供应方应该使其员工在物流系统方案与相关信息系统工程的开发、重组等方面具有较高水平的理论知识。这种创造价值方法的目的不是通过内部发展,而是通过发展客户公司及组织来获取价值。这就是物流服务供应方基本接近传统意义上物流咨询公司要做的工作,所不同的只是这时候所提出的解决方案要由同一家公司来开发、完成并且运作。上述增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程。所增加的价值可以看作源于供应链工程与整合。这种类型的活动可以按不同的规模和复杂程度来开展。最简单的办法就是在客户所属的供应链中创建单一的节点(如生产和组装地)或单一链接(如最后的配送)。单一节点和链接指的是第三方供应方运作并在很大程度上在客户供应链管理和控制的一个或一些节`氪和链接。这也意味着供应方运作、控制、管理着节点和链接内外两个方向上的物流。如果将整个供应链综合考虑,则容易产生更多的增值。除了作业上和信息技术方面,这些活动需要的技能还包括分析、设计和开发供应链,以及对物流和客户业务的高水平创新性概念的洞察能力。
物流运作的专门化使第三方物流公司可能在专门技术和系统领域内超越最有潜力的客户的能力,因为客户还要分配资源并同时关注其他几个领域。对于物流行业来讲主要资源就是吸引有志于物流业的优秀人才。增值物流系统的发展对于第三方物流公司来讲是可取的,在大多数清况下,广州到长沙物流公司通过在同一系统下运作多个客户的运作,供应商可以以更低的费用提供物流服务,一体化整合使其可能减少运输费用并抵冲资金流量的季节性和随机性变动。这说明,供应商的战略是在提供的服务的质量上竞争而不在于价格上的竞争。
