物流合理化目标
发布时间：2024-11-23 18:53:55
一、距离短
物流是物质资料的物理性移动。这种移动即运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送等活动,最理想的目标是“零”。因为凡是“移动”都要产生距离,移动的距离越长,费用越大,反之,则费用越小,所以物流合理化的目标,首先是距离短。
拿运输来说,如果产品在产地消费,能大大节省运输成本,减少能源消耗;采取直达运输,尽量不中转,避免或减少交叉运输、空车返回,也能做到运距短;大中城市间采取大批量运输方式,在城市外围建配送中心,由配送中心向各类用户进行配送,就能杜绝重复运输,缩短运距。现在一些发达国家进行“门到门”、“线到线”、“点到点”的送货,进一步缩小了运输距离,大幅度减少了运输上的浪费。距离短还包括装卸搬运距离短。货架、传送带和分拣机械等都是缩短装卸搬运距离的工具。
二、时间少
这里主要指的是产品从离开生产线算起至到达最终用户的时间,包括从原材料生产线到制造、加工生产线这段时间,也就是物品在途时间少。比如:运输时间少;保管时间少;装卸搬运时间少和包装时间少等。如果能尽量压缩保管时间,就能减少库存费用和占压资金,节约生产总成本;在装卸、搬运时间少方面,可以举叉车作业、传送带作业、托盘化作业、自动分类机、自动化仓库等例证。装卸搬运实现机械化、自动化作业后,不仅大大缩短时间、节约费用、提高效率,而且通过装卸、搬运环节的有效连接,还可激活整体物流过程。在包装环节,使用打包机作业比人工作业不知要快多少倍。现代物流手段之一的模块化包装和模拟仿真等,都为物流流程的效率化提供了有利条件。所以说,尽量减少物流时间,是物流合理化的重要目标之一。
三、整合好
物流是一个整体性概念,是运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送以及信息的统一体,是这几个功能的有机组合。物流是一个系统,强调的是综合性、整合性。只有这样,才能发挥物流的作用,降低成本,提高效益。单一发展、一枝独秀并不可取。下面谈几个例子。
例1:一个企业花庞大投资建了一个全自动化立体仓库,实现了保管作业的高效率。可是该企业运输环节落后,交叉运输、空车往返,或者由于道路拥挤致使运输速度和效率低,不能与全自动化立体仓库匹配,自动化立体仓库意义不大。
例2:一个企业全自动化立体仓库建起来了,保管效率大幅度提高了,可是商晶包装差,经常散包、破损,或者托盘尺寸和包装尺寸不标准、不统一,造成物流过程混乱,窝工现象不断。那么,建了全自动化立体仓库也只能发挥一个环节的作用,物流整体的效率还是没有太大的提高。
例3:一个企业运输、保管、包装和装卸四个环节都现代化了,只是信息环节落后,造成信息收集少、传递不及时、筛选分析质量差或者计算差错率高等,整个物流系统同样不能高效运转。
类似的例子不胜枚举,以上三个例子已足以说明物流合理化的目标之―――整合好是多么重要。当然,在条件不全部具备的情况下,先建一个现代的配送中心,第一步迈出去也能取得局部效果,这种做法也无可非议。
四、质量高
质量高是物流合理化目标的核心。物流质量高的内容有:运输、保管、包装、装卸搬运、配送和信息各环节本身的质量要高;为客户服务的质量要高;物流管理的质量要高等。就运输和保管质量来说,送货的数量不能有差错、地址不能有差错,中途不能出交通事故、不能走错路,保证按时到达。在库存保管方面,要及时人库、上架、登记,做到库存物品数量准确、货位确切,还应将库存各种数据及时传递给各有关部门,作为生产和销售的依据,对库存数据和信息的质量要求也必须高标准。物流合理化目标的归结点就是为客户服务,客户是物流的服务对象,物流企业要按照用户要求的数量、时间、品种,安全、准确地将货物送到指定的地点。这是物流合理化的主体和实质。
物流质量高的另一个方面是物流管理质量。没有高水平的物流管理就没有高水平的物流,物流合理化的目标也就变成一句空话。
五、费用省
物流合理化目标中,既要求距离短、时间少、质量高,又要求费用省,这似乎不好理解,很可能有人认为,物流质量高了,为用户服务周到了,肯定要增加成本,反而又同时要求节约物流费用,不是相互矛盾吗?实际上如果真正实现了物流合理化,物流费用照样能省。比如,减少交叉运输和空车行驶会节约运输费用;利用计算机进行库存管理,充分发挥信息的功能,可以大幅度降低库存,加快仓库周转,避免货物积压,也会大大节省费用;采取机械化、自动化装卸搬运作业,既能大幅度削减作业人员,又能降低人工费用。装卸搬运的人工费用这笔开支在国外企业中所占的比例很高,我国也将逐渐上升,这方面费用节省的潜力很大。
六、质量高
物流活动必须保证安全,物流过程中货物不能出现被盗、抢、冻、晒、雨淋的现象,不能发生交通事故,确保货物准时、准地点、原封不动地送达。同时,诸如装卸、搬运、运输、保管、包装、流通加工等各环节作业,不能给周围环境带来影响,尽量减少废气、噪声、震动等公害,要符合环保要求。
物流是物质资料的物理性移动。这种移动即运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送等活动,最理想的目标是“零”。因为凡是“移动”都要产生距离,移动的距离越长,费用越大,反之,则费用越小,所以物流合理化的目标,首先是距离短。
拿运输来说,如果产品在产地消费,能大大节省运输成本,减少能源消耗;采取直达运输,尽量不中转,避免或减少交叉运输、空车返回,也能做到运距短;大中城市间采取大批量运输方式,在城市外围建配送中心,由配送中心向各类用户进行配送,就能杜绝重复运输,缩短运距。现在一些发达国家进行“门到门”、“线到线”、“点到点”的送货,进一步缩小了运输距离,大幅度减少了运输上的浪费。距离短还包括装卸搬运距离短。货架、传送带和分拣机械等都是缩短装卸搬运距离的工具。
二、时间少
这里主要指的是产品从离开生产线算起至到达最终用户的时间,包括从原材料生产线到制造、加工生产线这段时间,也就是物品在途时间少。比如:运输时间少;保管时间少;装卸搬运时间少和包装时间少等。如果能尽量压缩保管时间,就能减少库存费用和占压资金,节约生产总成本;在装卸、搬运时间少方面,可以举叉车作业、传送带作业、托盘化作业、自动分类机、自动化仓库等例证。装卸搬运实现机械化、自动化作业后,不仅大大缩短时间、节约费用、提高效率,而且通过装卸、搬运环节的有效连接,还可激活整体物流过程。在包装环节,使用打包机作业比人工作业不知要快多少倍。现代物流手段之一的模块化包装和模拟仿真等,都为物流流程的效率化提供了有利条件。所以说,尽量减少物流时间,是物流合理化的重要目标之一。
三、整合好
物流是一个整体性概念,是运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送以及信息的统一体,是这几个功能的有机组合。物流是一个系统,强调的是综合性、整合性。只有这样,才能发挥物流的作用,降低成本,提高效益。单一发展、一枝独秀并不可取。下面谈几个例子。
例1:一个企业花庞大投资建了一个全自动化立体仓库,实现了保管作业的高效率。可是该企业运输环节落后,交叉运输、空车往返,或者由于道路拥挤致使运输速度和效率低,不能与全自动化立体仓库匹配,自动化立体仓库意义不大。
例2:一个企业全自动化立体仓库建起来了,保管效率大幅度提高了,可是商晶包装差,经常散包、破损,或者托盘尺寸和包装尺寸不标准、不统一,造成物流过程混乱,窝工现象不断。那么,建了全自动化立体仓库也只能发挥一个环节的作用,物流整体的效率还是没有太大的提高。
例3:一个企业运输、保管、包装和装卸四个环节都现代化了,只是信息环节落后,造成信息收集少、传递不及时、筛选分析质量差或者计算差错率高等,整个物流系统同样不能高效运转。
类似的例子不胜枚举,以上三个例子已足以说明物流合理化的目标之―――整合好是多么重要。当然,在条件不全部具备的情况下,先建一个现代的配送中心,第一步迈出去也能取得局部效果,这种做法也无可非议。
四、质量高
质量高是物流合理化目标的核心。物流质量高的内容有:运输、保管、包装、装卸搬运、配送和信息各环节本身的质量要高;为客户服务的质量要高;物流管理的质量要高等。就运输和保管质量来说,送货的数量不能有差错、地址不能有差错,中途不能出交通事故、不能走错路,保证按时到达。在库存保管方面,要及时人库、上架、登记,做到库存物品数量准确、货位确切,还应将库存各种数据及时传递给各有关部门,作为生产和销售的依据,对库存数据和信息的质量要求也必须高标准。物流合理化目标的归结点就是为客户服务,客户是物流的服务对象,物流企业要按照用户要求的数量、时间、品种,安全、准确地将货物送到指定的地点。这是物流合理化的主体和实质。
物流质量高的另一个方面是物流管理质量。没有高水平的物流管理就没有高水平的物流,物流合理化的目标也就变成一句空话。
五、费用省
物流合理化目标中,既要求距离短、时间少、质量高,又要求费用省,这似乎不好理解,很可能有人认为,物流质量高了,为用户服务周到了,肯定要增加成本,反而又同时要求节约物流费用,不是相互矛盾吗?实际上如果真正实现了物流合理化,物流费用照样能省。比如,减少交叉运输和空车行驶会节约运输费用;利用计算机进行库存管理,充分发挥信息的功能,可以大幅度降低库存,加快仓库周转,避免货物积压,也会大大节省费用;采取机械化、自动化装卸搬运作业,既能大幅度削减作业人员,又能降低人工费用。装卸搬运的人工费用这笔开支在国外企业中所占的比例很高,我国也将逐渐上升,这方面费用节省的潜力很大。
六、质量高
物流活动必须保证安全,物流过程中货物不能出现被盗、抢、冻、晒、雨淋的现象,不能发生交通事故,确保货物准时、准地点、原封不动地送达。同时,诸如装卸、搬运、运输、保管、包装、流通加工等各环节作业,不能给周围环境带来影响,尽量减少废气、噪声、震动等公害,要符合环保要求。
