物流与国际经济
发布时间：2024-11-22 10:07:08
1. 物流与国际贸易
物流与国际贸易是相互依存、相互促进的。国际贸易是指世界各国或地区之间的商品、服务、技术等的交换活动,包括出口与进口两个方面。广州物流公司认为从一个国家或地区来看,这种交换活动就是该国的对外贸易;从世界范围来看,各国对外贸易的总和,则构成了国际贸易。
由于国际分工的日益细化及比较利益的存在,任何国家都不能,也没必要包揽所有的专业化分工或从事所有商品及服务的生产,而必须参与国际分工,从事国际贸易。伴随国际贸易的发生,国际问商品、服务的空间流动也就必然发生,从而形成国与国之间的物流活动,即国际物流。显然,国际物流是伴随着国际贸易的产生而产生,并随着国际贸易的发展而发展,进而成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。也就是说,国际贸易是国际物流产生的前提,没有国际贸易就不会有国与国之间的物流,因此,国际贸易的规模、结构决定国际物流的规模与结构。同时,国际物流又是国际贸易的重要保障,没有国际物流,国际贸易也就无法最终实现;不仅如此,国际物流的速度、效率与质量也直接影响国际贸易的规模与效益,是开展与扩大国际贸易,发展国内经济的重要条件。
随着世界经济的发展和国际形势的变化,国际贸易也呈现出一些新的趋势和特点,从而对物流提出了更新、更高的要求。
2.物流与经济全球化
经济全球化最早由特莱・维于1985年提出,到目前为止,还没有一个统一的概念表述。根据我们的理解,经济全球化至少包括以下含义:
(1)国际贸易的全球化?这里所说的国际贸易是指国与国之间有关商品、服务、技术的进出口活动。可见,国际贸易本身就是两个以上国家或多国之间开展的交换活动,也可以说是多国籍的贸易活动。但是,国际分工的日益细化,特别是东西冷战的结束及传统社会主义国家的市场经济体制改革,大大扩大了国际贸易的国家范围。世界各国之间普遍开展了国际贸易,无论是国家还是企业,其贸易伙伴遍布全球,其商品与服务的市场范围也遍布全球,而不是少数国家或地区。
(2)资本输出(投资)的全球化。从历史上看,对外直接投资也是逐渐发展和扩大的。一般来说,在对外直接投资的初级阶段,主要是发达国家与发达国家之间的相互投资。在这=阶段,不论是投资地区还是投资领域都是十分有限的。在对外直接投资的中级阶段,除发达国家之间的相互投资外,还出现了发达国家对发展中国家的直接投资。在这一阶段,投资地区已扩大到发展中国家,投资领域也有所扩大,尤其是随着发展中国家对外开放的不断深化,以及国内产业的日益成熟和对外国投资管制的日益放松,外国投资的领域进一步扩大。在对外直接投资的高级阶段,除具有上述两个阶段的投资特征外,还出现了发展中国家之间的相互投资,甚至发展中国家对发达国家的投资。总之,资本输出的全球化是21世纪世界经济的重要特征。
(3)产品生产与销售网络的全球化。资本输出的重要载体是产品生产与销售网络的建立,因此,资本输出全球化的直接结果是产品生产与销售网络的全球化。一些跨国公司纷纷在世界范围内建立生产工厂和销售网络,从而导致商品生产与流通的全球化。
(4)原材料采购与供应的全球化。随着商品生产与销售网络的全球化,以及国际分工的进一步细化,许多跨国公司纷纷在全球范围内采购与供应原材料,建立了全球化的原材料采购系统,这样一来,不仅商品销售物流是全球化的,原材料供应物流也是全球化的。
(5)人力资源组织与开发的全球化。人力资源组织与开发的全球化,不仅包括传统意义上的劳务出口与进口,而且还包括跨国公司的人才本地化战略,以及在全球范围内组织与开发人力资源。
经济全球化,特别是国际贸易、商品生产、商品销售及原材料采购的全球化,必然带来物流的全球化,因此,经济全球化是物流全球化的前提,同样,物流全球化又是经济全球化的保障,没有物流的全球化,也就无法实现经济的全球化。从这个意义上讲,经济全球化与物流全球化相伴而生,相互促进,共同发展。
物流与国际贸易是相互依存、相互促进的。国际贸易是指世界各国或地区之间的商品、服务、技术等的交换活动,包括出口与进口两个方面。广州物流公司认为从一个国家或地区来看,这种交换活动就是该国的对外贸易;从世界范围来看,各国对外贸易的总和,则构成了国际贸易。
由于国际分工的日益细化及比较利益的存在,任何国家都不能,也没必要包揽所有的专业化分工或从事所有商品及服务的生产,而必须参与国际分工,从事国际贸易。伴随国际贸易的发生,国际问商品、服务的空间流动也就必然发生,从而形成国与国之间的物流活动,即国际物流。显然,国际物流是伴随着国际贸易的产生而产生,并随着国际贸易的发展而发展,进而成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。也就是说,国际贸易是国际物流产生的前提,没有国际贸易就不会有国与国之间的物流,因此,国际贸易的规模、结构决定国际物流的规模与结构。同时,国际物流又是国际贸易的重要保障,没有国际物流,国际贸易也就无法最终实现;不仅如此,国际物流的速度、效率与质量也直接影响国际贸易的规模与效益,是开展与扩大国际贸易,发展国内经济的重要条件。
随着世界经济的发展和国际形势的变化,国际贸易也呈现出一些新的趋势和特点,从而对物流提出了更新、更高的要求。
2.物流与经济全球化
经济全球化最早由特莱・维于1985年提出,到目前为止,还没有一个统一的概念表述。根据我们的理解,经济全球化至少包括以下含义:
(1)国际贸易的全球化?这里所说的国际贸易是指国与国之间有关商品、服务、技术的进出口活动。可见,国际贸易本身就是两个以上国家或多国之间开展的交换活动,也可以说是多国籍的贸易活动。但是,国际分工的日益细化,特别是东西冷战的结束及传统社会主义国家的市场经济体制改革,大大扩大了国际贸易的国家范围。世界各国之间普遍开展了国际贸易,无论是国家还是企业,其贸易伙伴遍布全球,其商品与服务的市场范围也遍布全球,而不是少数国家或地区。
(2)资本输出(投资)的全球化。从历史上看,对外直接投资也是逐渐发展和扩大的。一般来说,在对外直接投资的初级阶段,主要是发达国家与发达国家之间的相互投资。在这=阶段,不论是投资地区还是投资领域都是十分有限的。在对外直接投资的中级阶段,除发达国家之间的相互投资外,还出现了发达国家对发展中国家的直接投资。在这一阶段,投资地区已扩大到发展中国家,投资领域也有所扩大,尤其是随着发展中国家对外开放的不断深化,以及国内产业的日益成熟和对外国投资管制的日益放松,外国投资的领域进一步扩大。在对外直接投资的高级阶段,除具有上述两个阶段的投资特征外,还出现了发展中国家之间的相互投资,甚至发展中国家对发达国家的投资。总之,资本输出的全球化是21世纪世界经济的重要特征。
(3)产品生产与销售网络的全球化。资本输出的重要载体是产品生产与销售网络的建立,因此,资本输出全球化的直接结果是产品生产与销售网络的全球化。一些跨国公司纷纷在世界范围内建立生产工厂和销售网络,从而导致商品生产与流通的全球化。
(4)原材料采购与供应的全球化。随着商品生产与销售网络的全球化,以及国际分工的进一步细化,许多跨国公司纷纷在全球范围内采购与供应原材料,建立了全球化的原材料采购系统,这样一来,不仅商品销售物流是全球化的,原材料供应物流也是全球化的。
(5)人力资源组织与开发的全球化。人力资源组织与开发的全球化,不仅包括传统意义上的劳务出口与进口,而且还包括跨国公司的人才本地化战略,以及在全球范围内组织与开发人力资源。
经济全球化,特别是国际贸易、商品生产、商品销售及原材料采购的全球化,必然带来物流的全球化,因此,经济全球化是物流全球化的前提,同样,物流全球化又是经济全球化的保障,没有物流的全球化,也就无法实现经济的全球化。从这个意义上讲,经济全球化与物流全球化相伴而生,相互促进,共同发展。
