航空物流业的性质
发布时间：2024-11-23 07:51:01
(1)航空物流业是生产性服务业。航空物流业是第三产业和物流业的重要组成部分,不仅是服务业,而且是生产性服务业。生产性服务业是指为第一、二、三产业的实物生产和服务生产提供服务的产业。生产分为农业生产、工业生产和服务业生产,农业生产产出农产品,工业生产产出工业品,服务业生产产出服务产品。无论是农业生产、工业生产还是服务业生产,都需要外购服务作为生产要素投入企业的生产过程,这些外购服务就构成服务性生产资料。一些服务产品既服务于生产,也服务于消费。国际一般把50%以上产品用于生产的服务部门称为生产性服务业,50%以上产品用于消费的服务部门称为消费性服务业。在发达国家,生产性服务业在整个服务业的比重要超过ω%,其发展速度也明显快于消费性服务业。现代航空物流业是一个主要为生产者服务的产业,属于生产性服务业。
(2)航空物流业具有自然垄断性。从现阶段乃至一个较长时期内我国国情和航空物流发展看,航空物流业是一种自然垄断性产业。航空物流的高技术密集性以及进入初期的高风险高投无疑抬高了行业的进入门槛,给一般的投资者设置了进入壁垒,即航空物流的资本技术密集性特征直接导致了行业的自然垄断。在航空物流业发展早期,由于成本及安全问题,市场需求较低,在一定的市场容量内,使得一家或极少数几家的经营成为可能,形成了垄断经营,使该产业呈现出自然垄断产业的特征。受自然和技术条件的限制,机场和航线资源有限,进一步制约了市场容量的扩大,加剧了产业的自然垄断性质,使得在一定的空间范围内,有限的市场需求由一家或少数几家企业经营最有效率,航空物流业呈现出垄断性。
版权声明：请尊重物流行业原创内容，如需转载本文章，请注明文章原始地址
本文由广州物流原创 元邦物流公司业务电话：18818867798
元邦物流官网：https://www.gzhd56.com/
(2)航空物流业具有自然垄断性。从现阶段乃至一个较长时期内我国国情和航空物流发展看,航空物流业是一种自然垄断性产业。航空物流的高技术密集性以及进入初期的高风险高投无疑抬高了行业的进入门槛,给一般的投资者设置了进入壁垒,即航空物流的资本技术密集性特征直接导致了行业的自然垄断。在航空物流业发展早期,由于成本及安全问题,市场需求较低,在一定的市场容量内,使得一家或极少数几家的经营成为可能,形成了垄断经营,使该产业呈现出自然垄断产业的特征。受自然和技术条件的限制,机场和航线资源有限,进一步制约了市场容量的扩大,加剧了产业的自然垄断性质,使得在一定的空间范围内,有限的市场需求由一家或少数几家企业经营最有效率,航空物流业呈现出垄断性。
版权声明：请尊重物流行业原创内容，如需转载本文章，请注明文章原始地址
本文由广州物流原创 元邦物流公司业务电话：18818867798
元邦物流官网：https://www.gzhd56.com/
