航空物流是在20世纪20年代发展起来的。1900年12月17日,美国莱特兄弟设计的第一架飞机试飞成功,标志世界航空史的开始。1909年,法国最先创办了商业性航空运输,开始主要是旅客的运输,随后出现邮件和军品运输,航空运输在法国、德国、英国、美国等国家相继出现并不断发展起来。
第二次世界大战中,飞机的质量、技术和规模得到迅速发展和提高。第二次世界大战后,大量军用飞机转为民用,各国大力发展航空工业,改进航空技术,航空货运量不断提高,极大地推动了航空货运的发展,逐渐形成了全球性航空货运体系。
航空货运速度快,节约资金占用时间,高效和全球性的特征保证了商品能抓住最佳价位时机进入市场,因此适用于生产周期短、对运输要求高的行业。这些行业普遍产业集中度高,技术、管理先进,有比较强的使用社会化物流、供应链管理服务的意愿。在探索如何满足货主的物流及供应链管理需求的战略问题上,航空货运融入了物流的发展过程中,航空物流逐渐演变产生出来。航空物流不是一般的航空货运,也不能简单理解为传统航空货运服务的延伸,而是以信息技术为基础,以客户需求为中心,结合企业的供应链管理,配合客户设计出以“一站式”、“门到门”服务为特征的一体化物流解决方案,为企业提供原料和产品的供应、生产、运输、仓储、销售等环节结合成有机整体的优质高效的个性综合物流服务。航空货运和航空物流前后相承,航空货运融入到物流中,即构成了航空物流的兴起。
19翎年11月2日,中国民用航空局成立,揭开了我国民航事业发展的新篇章。1980年3月5日,中国民航局从隶属于空军改为国务院直属机构,为中国航空物流的发展提供了有利的体制条件。中国航空物流从无到有,并在三十多年内迅速发展壮大,与中国民航的快速发展是分不开的,可以说中国民航的发展史就是中国航空物流的发展史。当前,伴随着世界经济的快速发展,航空物流走过了发育期,正步入快速成长期,中国航空物流也将汇入世界航空物流发展的滚滚洪流。
 
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