近年来,我国中心城市的物流配送`总体能力有了一定的改善,特别是在需求较大的商业领域,如大型连锁企业、大卖场等新型商业业态中得到了长足的发展。同时,一些机制灵活、经营规范的第三方物流配送企业也纷纷崛起。目前初具规模、知名度较高的连锁企业,如上海华联超市股份有限公司、南京苏果超市有限公司、国美电器有限公司等,其配送中心已初步建立了较完整的体系,正发挥着积极的作用。一些连锁企业配送商品比例甚至已经超过企业经营品种的50%。在社会化物流配送方面,少数国有商业批发企业和大型零售连锁企业正在积极地探索和尝试开展社会化物流配送服务,有的企业已经开始建立自己的配送中心,如上海一百集团、南京苏果超市有限公司、大连大商集团等。外资在物流配送服务领域的发展也逐步展开,如中国储运总公司与日本岗谷钢机株式会社合资组建的天津岗谷物流公司,是集配送、加工、仓储、寄售、租赁、修理、展销和技术咨询为一体的新型流通组织。像这样的合资物流公司,在北京、天津、上海、深圳和南京等区域中心城市中已有数十家之多。它们主要是为在中国投资的跨国公司提供物流配送服务,成为跨国公司角逐中国市场的有力竞争武器。此外这些物流配送中心也开始考虑向社会方向发展,为各类工商企业提供配送服务。由此可以看出,我国物流配送近期的发展主要集中在传统储运企业的转型、配送中心的建设、连锁经营的发展及引进外资上。

     我国中心城市的物流配送体系建设虽然取得了一些成绩,但主要业务仍停留在传统领域。广州物流在中心城市物流配送体系中占主体地位的物流配送企业主要是一些原来的国有大型仓储运输企业和中外合资企业,如中国储运总公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS等。其中,已在深沪股市上市的有近30多家物流企业,募集资金总额约60多亿元,涵盖了港口、仓储、管道运输、水运、铁路、汽车运输等物流领域。但从总体上看,这些企业条块分隔严重,整体经营形势不容乐观,反映在物流配送体系的建设方面。
 
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