我国物流业起步较晚,进入21世纪现代物流业的发展受到前所未有的关注,国内物流热持续升温,发展势头迅猛。广东、江苏、天津、上海、浙江等省市行动迅速,在实际工作中创造性地开展工作,各地政府纷纷对本地区的物流业发展做出规划,进行规范,制定政策,扶持重点项目,抓紧园区建设,加大投入力度,已经在新一轮的竞争中抢占了先机,占领了制高点。天津作为北方第一大港口城市,已摆开要做北方物流“盟主”的架势。天津市⒛05年物流业增加值达到307亿元,物流产业增加值占到同期GDP的12%,在工商部门注册的物流企业达2万多家,注册资本超过1个亿的企业就有15家。目前天津市有三分之二的企业将业务拓展到全国范围,三分之一的企业把业务拓展到国外,实现了与国际物流市场的对接。上海作为长江沿岸龙头,物流业产值以年均22%的增幅迅猛发展,立志要做全球物流的中心枢纽。广州作为珠江大三角重要组成部分,声称要成为亚太地区最大的物流中心。在东北,总投资3.8亿元、占地面积50万平方米的东北三省最大的哈尔滨物流中心已开工建设。辽宁也准各用十年时间把大连打造成为东北经济区的国际物流中心。沈阳将重点建设一个省级现代化物流园区,发展7个现代物流中心,培育一批第三方物流企业。中国物流与采购联合会的统计信息显示,2005年全国社会物流总额达48,1万亿元,同比增长25.2%,物流业实现增加值12140亿元,同比增长12.7%。全国在工商管理部门登记的物流企业已达73万家。

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