该子系统的主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统,国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息。
国际物流信息系统的特点是信息量大、交换频繁,传递量大、时间性强,环节多、点多、线长。所以要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI等运用是一个重要趋势。我国应该在国际物流中加强推广EDI、条码、RFID的应用。
上述主要系统应该和配送系统、装卸系统以及流通加工系统等有机联系起来,统筹考虑,全面规划,建立适应国际竞争要求的企业国际物流系统。
模式
系统的一般模式包括:系统的输入部分、系统的输出部分以及将系统的输入转换成市场的转换部分。在系统运行过程中或一个系统循环周期结束时有外界信息反馈回来,为原系统的完善提供改进信息使下一次的系统运行有所改进，如此循环往复,使系统逐渐达到有序的良性的循环。国家物流系统遵循一般系统模式的原理,构成自己独特的物流系统模式。
国际物流系统输人部分的内容有:备货、货源落实,到证、接到买方开来的信用证,到船、买方派来船舶,编制出口货物运输计划,其他物流信息。输出部分的内容有:商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中,交齐各种出口单证,结算、收汇,提供各种物流服务,经济活动分析与理赔、索赔等。国际物流系统的转换部分包括:商品出口前的加工整理,包装、标签,储存,运输(国内段、国际段),商品进港、装船,制单、交单,报关、报验以及现代管理方法、手段和现代物流设施的介人。
除了上述三项主要功能外,还经常有许多外界不可控因素的干扰,使系统运行偏离原计划内容。这些不可控因素可能是国际的、国内的、政治的、经济的、技术上的政策法令、风俗习惯的制约,是很难预先控制的。这些因素国家物流系统的影响很大，要求国家物流系统具有很强的应变适应能力。