1.物流一体化的概念
随着市场竞争的不断深化,企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源”和提高劳动生产率的“第二利润源”,转向建立高效的物流系统的“第三利润源”。20世纪80年代,西方发达国家,如美国、法国和德国等就提出了一体化的现代理论,应用和指导其物流发展取得了明显的效果,使其生产商、供应商和销售商均获得了显著的经济效益。美国十几年的经济繁荣与该国重视物流一体化的理论研究与实践、加强供应链管理、提高社会生产的物流效率和物流水平是分不开的。
物流一体化是物流业发展的成熟阶段。所谓物流一体化,就是以物流系统为核心,对由生产企业,并经由物流企业、销售企业,直至消费者的供应链的整合化和系统化。物流一体化中,物流业高度发达,物流系统完善,物流业成为社会生产链中的领导者和协调者,能够为社会提供全方位的物流服务。亚太物流联盟主席指出,物流一体化就是利用物流管理,使产品在有效的供应链内迅速移动,使参与的企业都能获益,使整个社会获得明显的经济效益。
物流一体化的发展可进一步分为三个层次:物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立,运输、仓储配送和其他物流要素趋向完各,子系统协调运作、系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流作为企业战略联盟的纽带。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平:物流业占到一国国民总产值的一定比例,处于社会经济生活的主导地位,它使跨国公司从内部职能专业化和国际分I程度的提高中获得规模经济效益。
物流一体化是物流产业的发展形势,它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题,即专业化物流管理人员和技术人员,充分利用专业化物流设备、设施,发挥专业化物流运作的管理经验,以求取得整体最佳的效果。同时,物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。从物流业的发展看,第三方物流是在物流一体化的第一个层次上出现萌芽的,但此时只是数量有限的功能性物流企业。第三方物流在物流一体化的第二个层次得到迅速发展,如专业化的功能性物流企业和综合性物流企业的出现并快速发展。这些企业发展到一定水平,物流一体化就进入了第三个层次。
发达国家在发展第三方物流,实现物流一体化方面积累了较为丰富的经验。德国、美国、日本等国家认为,实现物流一体化,发展第三方物流,关键是具备一支优秀的物流管理队伍。这要求管理者必须具各较高的经济学和物流学专业知识和技能,精通物流供应链中的每一门学科,整体规划水平和现代管理能力都很强。中国大中型企业也可以依赖第三方物流和物流一体化的理论,探索适合中国国情的第三方物流运作模式,广州到上海货运专线从而进一步降低生产成本,提高效率,增强企业竞争力。

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