第三方物流是建立在社会信息共享基础上的新产业。信息技术共享不但方便了生产性企业与第三方物流企业进行交流和协作,而且使得供应链上企业间的协调和合作能在短时间内迅速完成。广州到北京专线从目前的第三方物流的运作情况看,单一的第三方物流企业加工信息及经营的能力,远不如若干个从事不同产业领域的第三方物流企业合作经营的“共赢体”。
由于不同企业之间的合作经营,既能保持各企业的核心竞争力,使合作体具有技术优势,又能在技术资源共享的条件下,保持合作体技术实力长期在本行业处于领先地位。
因此,合作体内各个企业用于物流技术的人力和财力的总和要远远小于各企业独立经营时用于物流技术的人力和财力的总和。这种基于技术能力上的合作已经成为第三方物流企业经营的趋势。目前,合作经营的方式主要有以下3种。
(1)纵向合作经营
纵向合作经营是指在物流业务系统中的第三方物流企业,因所从事的物流业务不同而与上游或下游的第三方物流企业,在不存在同类市场竞争时的合作经营关系。纵向合作经营最典型的模式是专门从事运输业务的物流企业和专门从事仓储业务的物流企业之间的合作。纵向合作经营使非资产型和不完全资产型的第三方物流企业的物流业务得以开展。
因为,非资产型和不完全资产型的第三方物流企业只能够完成一部分物流业务,所以这类企业要想完成整个物流业务,就必须与上游或下游的其他第三方物流企业进行纵向合作。纵向合作经营的结果使社会物流资源得以整合,第三方物流企业的分工更专业化,资金投入更加合理化。
(2)横向合作经营
横向合作经营是指彼此相互独立地从事相同物流业务的第三方物流企业之间的合作经营关系。
横向合作经营的基础是资源共享,具体表现如下。
l)市场的共享。合作体内每个企业独立开发的市场即是合作体内所有企业的市场。因为合作经营使这部分市场中的自由竞争被市场合理划分所代替,合作体内的企业所获得的利润高于自由竞争的利润。此时,合作体市场的规模效应,对想进入合作体市场的其他第三方物流企业起着一定的壁垒和威慑作用。
2)技术的共享。合作体内每个第三方物流企业都有自己的技术特点,合作经营的结果使合作体内各种技术特点取长补短,形成了合作体共同的、比较全面的物流技术体系优势。这样既降低了每个企业的技术开发费用,又增强了企业的技术竞争力,扩大了企业的市场竞争范围。
3)业务能力的共享。广州到天津专线在合作体内部,当某一企业因为季节性或临时性业务量较大时,可以支付合理而低廉的费用使用合作体内其他第三方物流企业的业务资源,进而使合作体内部的投资更合理。横向合作经营的有利之处远不止这些,但资源共享是这―合作方式的主要特点。
(3)网络化合作经营
网络化合作经营方式是指既有纵向合作又有横向合作的全方位合作经营模式。网络化合作经营有着纵向合作和横向合作共同的特点,是最常见的合作经营模式。―般不完全资产型的第三方物流企业都采用这种合作经营的方式。

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