(1)运输系统
运输系统作为物流系统中最基本的系统,是指由与运输活动相关的各种因素(如运输方式及其组合)组成的一个整体,它包括生产领域的运输系统和流通领域的运输系统。
1)生产领域的运输系统。生产领域的运输一般是在生产企业内部进行的,因而也称之为厂内运输。它作为生产过程中的一个组成部分,是直接为物质产品的生产服务的,其内容包括原材料、在制品、半成品和成品的运输,这种厂内运输又称为物料搬运。
2)流通领域的运输系统。流通领域的运输作为流通领域里的一个环节,是生产过程在流通领域的继续。其主要内容是对物质产品的运输,是完成物品从生产领域向消费领域在空间位置上的物理性转移的过程,它既包括物品从生产所在地直接向消费(用户)所在地的移动,又包括从配送中心向中间商的物品移动。
最常见的运输体系有自营运输体系、营业运输体系、公共运输体系以及第三方物流运输体系。
(2)运输的功能
运输的功能主要是创造物品的“空间效用”和“时间效用”,此外还有一定的存储作用。
1)运输的“空间效用”。空间效用又称“场所效用”,是指通过运输活动,实现物品远距离的位置移动而产生的效用。商品生产的目的是为了消费,一般来说,商品的生产与消费的位置是不一致的,即存在位置背离,只有消除这种背离,商品的使用价值才能实现,这就需要运输。另外,物品在不同的位置,其使用价值实现的程度是不同的,即效用价值是不同的。广州到防城港物流通过运输活动,将物品从效用价值低的地方转移到效用价值高的地方,使物品的使用价值得到更好的实现,即创造物品的最佳效用价值。
2)运输的“时间效用”。时间效用是指物品处在不同的时刻,其效用价值是不一样的,通过储存保管,将物品从效用价值低的时刻延迟到价值高的时刻再进入消费,使物品的使用价值得到更好的实现。
3)运输的存储作用。因为运输货物需要时间,特别是长途运输需要的时间更长,在这个过程中货物储存在运输工具内,为避免物品损坏或丢失,还要为运输工具内的货物储存创造一定的条件,这在客观上创造了物品的时间效用。在中转供货系统中,物品经过运输节点(车站、码头)时,有时需要短时间的停留(如一至几天),这时如果将货物卸下入库,然后再装车发运,其费用还不如让其在运输工具中暂时储存更合算。这种情况下,利用运载工具作为临时仓库进行短时间的储存是合理的。

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