根据上海机场发展的战略目标和“一市两场”独特格局的实际情况,结合虹桥和浦东机场货运仓储业的发展状况,上海机场现代物流业发展的基本战略定为“发展浦东、完善虹桥”。
虹桥机场受到现有设施和周边环境的限制,近几年一直处于超负荷运转的状态。同时,虹桥机场存在货运区规划无序、仓库设置不合理、货运站管理和运作不善及货运代理业务混乱等问题,影响了航空运力的合理使用,不能达到现代物流高效、准确、及时的要求,无法满足日益发展的货运需要。广州到新疆物流根据分工和定位的要求,虹桥机场将进一步完善现有的物流仓储设施,并努力拓展货运代理功能,积极实现向现代物流业的转变。“十五”期间,虹桥机场的工作重,点是对机场及周边环境的货运仓储业进行综合治理,改变当前货运管理和运作的混乱局面,并制定虹桥机场货运仓储发展的总体规划,适时启动物流配套设施的建设,为现代物流业的可持续发展打下坚实的基础。
浦东机场是上海机场发展现代物流业的战略重点,应积极借鉴国际主要枢纽机场和物流中心的建设和运营经验,面向现代物流产业发展的最新方面,高起点、高标准地规划发展航空物流业。到2005年,浦东机场将初步建成集物流、信息流、商流于一体的现代化航空物流中心。再经过10年左右的发展,浦东机场将建成与亚太地区国际枢纽机场地位相匹配的具有综合物流服务功能的国际航空物流枢纽,成为支撑上海现代物流产业发展的重要支柱之一。
浦东机场航空物流业的发展,不仅要具备机场作为“货运中心”的主要功能,如货物堆放、运送和储存的功能,而且要按照形成亚太地区国际航空物流枢纽的目标进行规划和建设,在功能上积极拓展航空货物的交易功能、信息的处理功能等,形成航空物资流、信息流集散和交易的中心。浦东机场国际航空物流枢纽的建设将分为两个阶段进行,第一阶段加快建设以综合物流服务为主要功能的航空物流中心,第二阶段是在航空物流中心的基础上努力拓展网上空运交易、网上货运代理、网上报关、网上信息服务等电子商务功能,实现对上海空港及周边地区已有资源的虚拟整合和高效利用,把浦东机场建成国际航空物流枢纽。

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