(一)制约着中小制造企业发展的物流问题
加人WTO以后,随着经济全球化和国际分工的迅猛发展,我国逐渐成为一个大的制造基地。国内的制造企业数量已非常庞大,其中大部分是中小型规模的企业。
制约中小制造企业发展的严重问题就是:生产制造过程越自动化,越柔性化,生产规模越大,物流系统落后的矛盾就越突出。生产制造系统的高效率与物流系统的低效率越来越不适应。因而,在中小制造企业中进行生产物流系统的现代化设计和改造,逐渐成为众多制造企业管理者的关注焦'点。
(二)生产物流管理系统改造方案实施
目前,国内中小制造企业的生产物流水平大致处于从机械化物流向自动化物流的转变过程中。同时,国内的一些大型企业已经认识到了物流系统的重要性,弭始了一系列的具体行动,如上海通用汽车公司、青岛海尔集团的现代化物流体系,就是较为成功的案例,其生产物流系统成为其快速反应的柔性生产能力提升的重要保证,对国内制造企业具有一定的启示作用。
在这些企业生产物流系统改造方案的设计、评价、比选、实施过程中,关键要点如下所述。
1.生产物流系统是企业核心竞争力形成的关键因素之一
生产物流系统的现代化设计和改造已经成为制造企业的一项重要工作,也是形成企业核心竞争力的关键因素之一。
2.生产物流系统总体设计时应立足宏观,多提预案
企业在设计总体方案和预案时,应立足于方案是否适应企业发展战略,技术先进程度是否符合竞争要求,全面地考虑宏观因素对方案的制约和需求,并结合企业微观环境,尽可能多地设计一个或几个具有一定可行性的预案来,以供比选。          
3.方案评价、比选的原则、方法和程序一定要规范,符合企业实际情况
广州到石家庄物流专线在确定总体方案之前,先进行方案的可行性评价;然后,根据企业的实际情况,由管理层初步确定方案评价、比选的原则和程序;最后由高层管理者明确总体方案,再签发交由相关部门进行具体方案的设计和实施:总体方案一旦确定,原则上不允许反复和做大的更改。
4.不仅要考虑分系统方案的技术实施可行性,更要着重考虑其经济性
在具体方案设计时,应进行必要性和经济性分析,综合考虑此分系统对企业的重要程度和企业相应的经济承受能力,全面考察此分系统方案的投入产出关系,必要时可以确定量化的权数,进行精确的数量分析,以便做出适当的选择。
5.结合运用定性的分析、决策方法和定量的评价、预测方法
这些没有固定的规律可言,关键是要根据方案所处的具体情况而选择定性的分析、决策方法和定量的评价、预测方法。
6.专业人员的合理配置和正确使用
在生产物流系统的改造过程中,生产物流部门的管理人员、技术人员,合作方的设计人员,以及双方或多方的管理人员,都有一个具体分工、充分沟通和互相协作的关系,要在一个总的目标下发挥各自的作用。广州到邯郸物流专线只有了解每个人员的能力,明确他们的职责,发挥他们的才智,才可能完成既定的目标,达到预期的效果。

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